ساخت چرخگیر ۳ حالته با رعایت اصول فنی و ایمنی در بالاترین سطح کیفیت از سوی مجموعه کوانتوم در قیمت مناسب انجام می شود.
چرخگیر سه حالته، به منظور فیکس نگه داشتن چرخ خودرو یا محدود کردن حرکات آن در حالات مختلف مورد استفاده قرار می گیرد. منظور از ۳ حالته بودن، امکان تنظیم چرخگیر در سه مود مختلف شامل قفل کامل، نیمه قفل و آزاد می باشد.
ساخت چرخگیر ۳ حالته و ۲ حالته با یک مکانیزم عالی و استحکام بسیار بالا از سوی مجموعه کوانتوم انجام می شود و این سازه به اندازه ای با دوام و مستحکم است که دچار هیچگونه مشکلی نمی شود.
کاربردهای چرخگیر سه حالته چیست؟
ساخت چرخگیر ۳ حالته با اهداف زیر انجام می شود:
چرخگیرها در چندین کاربرد مورد استفاده قرار می گیرند:
- چرخگیر سه حالته برای ممانعت از خروج خودروهایی که تسویه مالی در پارکینگ را انجام نداده اند، به کار می رود.
- چرخگیر سه حالته با قفل شدن روی چرخ موجب سخت یا غیرممکن شدن حرکت خودرو می شود.
- چرخگیر سه حالته موجب حرکت ناخواسته انواع خودروهای باری شامل وانت، کامیون و تریلر می شود.
- چرخگیرهای سه حالته به منظور فیکس نگه داشتن خودرو در زمان تعمیرات مورد استفاده قرار می گیرد.
چرخگیر هیدرولیک نیسان با هدف ایمنی هنگام توقف در شیب های تند، بارگیری و تخلیه بار سنگین، کنترل تردد در پارکینگ های صنعتی و کارایی های دیگر برای خودروی نیسان نصب می شود.
مراحل ساخت چرخگیر ۳ حالته چیست؟
مجموعه کوانتوم با بررسی دقیق خودروی موردنظر از نظر وضعیت شاسی و فنی خودرو و درنظر گرفتن نیازهای آن، طراحی و ساخت چرخگیرهای سه حالته را انجام می دهد.
ابزارهای موردنیاز برای انجام کار شامل دستگاه جوش، فرز، دریل ستونی، متر و کولیس، گیره صنعتی و دستگاه برش آهن و تجهیزات دیگر است که مجموعه های حرفه ای مانند مجموعه کوانتوم توجه دارند که از بروزترین و پیشرفته ترین تجهیزات و ابزارآلات استفاده کنند.
مراحل ساخت به شرح زیر است:
۱- طراحی مهندسی
مسلماً اولین مرحله از ساخت هر سازه ای، طراحی آن است. طراحی چرخگیر سه حالته باید مهندسی انجام شود تا عملکرد قابل قبولی داشته باشد. در طراحی باید به اندازه گیری دقیق قطر چرخ های هدف، طراحی بازوهای متحرک و موقعیت سوراخ های تنظیم توجه شود. ساخت قرار است بر مبنای این طراحی انجام شود. لذا باید طراحی به صورت دقیق انجام شود.
۲- برش قطعات
برش دو بازوی اصلی، صفحه پایه و قطعه مربوط به مکانیزم قفل شونده باید بر اساس اندازه های درست انجام شود و دقت شود که برشکاری ها تمیز باشند. اگر ورقی به اشتباه برش بخورد، قطعاً سبب اتلاف متریال می شود. لذا باید دقت شود که برش ها به صورت دقیق انجام شود.
۳- سوراخ کاری و جوشکاری
برای ساخت چرخگیر ۳ حالته نیازبه سوراخ کاری و جوشکاری می باشد. قاعدتاً به چندین سوراخ در بازورها نیاز است و این سوراخ ها به منظور تنظیم فاصله باید به درستی ایجاد شود. پس از اینکه سوراخ کاری در موقعیت های دقیق و درست انجام شد، نوبت جوشکاری می رسد.
اتصال بازوها به پایه ها باید توسط جوش مقاوم انجام شود. موقعیت قفل باید به درستی انجام شود. مقاومت جوش ها باید در پایان تست شود و چنانچه تشخیص داده شد که جوش ها فاقد مقاومت لازم هستند حتماً جوش ها تقویت شوند.
تقویت جوش ها بسیار مهم است. چرا که اگر جوش ها ضعیف باشند ایمنی چرخگیر به شدت کاهش پیدا می کند و این مسئله ممکن است موجب وقوع حادثه ای شود. بنابراین جوشکاری مقاوم انجام شود. برخی از مجموعه ها از تکنیک های نوین جوشکاری استفاده می کنند.
۴- نصب سیستم قفل و رنگ کاری
در پایان مراحل ساخت چرخگیر ۳ حالته باید یک قفل مقاوم که ضد برش باشد برای سازه به کار رود. عملکرد قفل باید به دقت بررسی شود و چنانچه استحکام آن مورد تأیید است سایر اقدامات برای آماده شدن چرخگیر انجام شود.
قبل از رنگ کاری باید یک سمباده کاری انجام شود تا سطح یکدست و یکپارچه شود و پذیرای رنگ باشد. بعد از سمباده یا سنباده کاری یکدست و کامل باید آستر ضد زنگ مورد استفاده قرار بگیرد. پس از ایجاد لایه آستر ضد زنگ نوبت به رنگ کاری نهایی می رسد. برای رنگ کاری باید از رنگ های کوره ای استفاده شود. رنگ های کوره ای کاملاً مقاوم هستند و دچار هیچگونه مشکلی نمی شوند.
هزینه ساخت چرخگیر ۳ حالته چقدر است؟
با توجه به اینکه در حال حاضر مدام شاهد تغییر قیمت متریال و ابزارها هستیم و این مسئله مستقیماً روی هزینه کار تأثیر می گذارد، نمی توان هزینه را به صورت ثابت در اینجا اعلام نمود.
برای اطلاع از هزینه ها بهتر است با مجموعه کوانتوم تماس حاصل کنید و با بیان مشخصات خودرو و آنچه که موردنیازتان است، قیمت ها را استعلام بگیرید. اطمینان داشته باشید که باکیفیت ترین و ارزان ترین خدمات را از مجموعه کوانتوم دریافت خواهید نمود و قطعاً از هر نظر از خدمات دریافتی، رضایت خواهید داشت.
نکات فنی ساخت چرخگیر ۳ حالته چیست؟
- ورق هایی که مورد استفاده قرار می گیرند، حتماً باید ضخامت ایده آلی داشته باشند. ورق های نازک قطعاً مقاومت چرخگیر را کاهش می دهند.
- بازوها باید به صورت اصولی طراحی شوند تا در در قفل شدن بهتر خودرو نقش داشته باشند.
- سازه چرخگیر باید یک وزن استاندارد داشته باشد و بیش از اندازه سبک یا سنگین نباشد.
- به استفاده از تجهیزات و ابزارآلات پیشرفته توجه زیادی شود تا ایمنی و کیفیت چرخگیر افزایش پیدا کند.
- قفلی که مورد استفاده قرار می گیرد حتماً ضد برش و ضد اسید باشد.
سخن پایانی
ساخت چرخگیر ۳ حالته از سوی مجموعه های مختلفی انجام می شود. اما واقعیت این است که برخی از این مجموعه ها اصلاً به کیفیت کار توجهی ندارند و چرخگیری که تعبیه می کنند فاقد ایمنی و استحکام لازم می باشد. بنابراین برای دریافت این خدمات حتماً به مجموعه های مجرب و حرفه ای مراجعه کنید.
چرخگیر سه حالته دارای کاربردهای زیادی می باشد و ساخت آن قطعاً به کارایی های خودروی شما خواهد افزود. اگر اصول ساخت و استانداردهای فنی و ایمنی رعایت شود، حتماً چرخگیر ساخته شده دارای حداکثر دوام و طول عمر خواهد بود و با مشکلات مختلف مواجه نخواهد شد.
